Bu yazıda, radyo sinyali üreten bir araç radyosunda parazitin nasıl ortadan kaldırılacağını tartışacağız.

Yüksek kaliteli radyo sinyalinin sırrı

Şu anda geniş ülkemizin en kalabalık bölgelerinde inanılmaz sayıda radyo istasyonu bulunmasına rağmen, alınan sinyalin kalitesi bazen arzu edilenin çok altında kalıyor.
Radyo dalgası alım kalitesinin bozulmasına neden olan nedenler iki türe ayrılabilir:

Radyo sinyali girişiminin ortadan kaldırılması

Nesnel nedenler

Bu durumda çevremizdeki tepeleri düzleştiremediğimiz, bulutları dağıtamadığımız ve radyo sinyalini güçlendirmek için yüksek voltajlı elektrik hattının enerjisini kesemediğimiz için, araç radyosundan gelen paraziti ortadan kaldırmanın tek bir yolu var - onu çevirin kapatın veya ses dosyasının, yani disklerin (bkz.), flash sürücünün vb. bağımsız olarak oynatılmasına geçin.

Öznel nedenler

Sebep #1

Her şeyden önce, araç radyosunun parazit filtresini, yani varlığını ve bağlantı fişlerinin sıkı temasını kontrol etmek gerekir.

Sebep #2

Kural olarak, ucuz araba radyosu olan eski arabalarda ve kullanılmış araba radyolarında bu cihaz eksiktir. Eski bir araba söz konusu olduğunda, yakın geçmişte araba radyosu üreticilerinin bir radyo parazit filtresi kullanarak araba radyosundaki paraziti nasıl ortadan kaldıracaklarını özellikle düşünmemeleri nedeniyle bunu tespit etmeyeceksiniz.
Kullanılmış bir radyo durumunda, bu filtre genellikle önceki sahibinin arabasında kesilmiş kablolarda kalır ve bunun aksine, arabanızdaki radyo alımının neden bu kadar kötüleştiğini merak edebilirsiniz.

Dikkat! Verici istasyonlardan uzaklaşırken (kural olarak en güçlü sinyal şehir içinde bulunur), "LOC" tuşuyla etkinleştirilen "yerel alım" modunun kullanılması önerilmez. Bu durumda, zayıf ve dengesiz radyo sinyalleri araç radyo alıcısı tarafından basitçe göz ardı edildiğinden, radyo yayınının kalitesi önemli ölçüde kötüleşir.

Sebep No. 3

Muhtemelen zaten tahmin ettiğiniz gibi, araba radyosunun teknik kısmı ve arazi koşulları, radyo sinyalinin akustik sinyale dönüştürülme kalitesini büyük ölçüde etkiler; bunlar, güvenilir radyo dalgası alımının yaklaşık yüzde sekseninden sorumludur.
Bu, alınan sinyalin toplam gücünün geri kalan yüzde yirmisinden sorumlu olan cihazı - bu radyo antenidir - yardımcı olamayacağımız ancak not edemeyeceğimiz anlamına gelir. Harici kamçı antenlerin ve kabin içindeki aktif antenlerin radyo alım kalitesi farklı değildir. Bunların karşılaştırılması, iyi bir iç mekan aktif anteninin, iki metrelik bir kırbaç anteninden daha kötü bir şey almadığını göstermektedir.
Genel olarak önemli olan antenin fiyatı değil, doğru kurulum radyo sinyali alımının saflığını etkileyen önemli bir faktördür. Aralarındaki tek fark, antenin arabanın içine girmemesi ve dikkat çekmemesidir ancak çubukla planlanmamış maceralar yaşanabilir (alçak bir garaja girmek, holiganlar vb.).

Arızaların teşhisi ve nedenleri

Radyo girişim filtresindeki bir arızayı aşağıdaki işaretleri kullanarak “hesaplayabilirsiniz”:

• Araç radyo alıcısı ısındığında radyo dalgasının “arızalanması”; bu, radyo kanalında sürekli ek ayarlamalar yapılmasını gerektirir;
• Hem çalışan motordan hem de jeneratörden ve soğutma sistemi fanından, sileceklerden ve prensip olarak, araç radyosunun uygun olmayan şekilde beslenmesi nedeniyle ortaya çıkan, araç akımının tüm tüketicilerinden gelen yabancı gürültü. filtre.

Tavsiye! Bir araba radyosu için parazit filtresi satın alırken, onu, radyo dalgası aralığını Rus "VHF" (65...74 MHz)'den dönüştürmek için tamamen farklı bir görevi olan, ona benzeyen bir dönüştürücüyle karıştırmayın. Avrupa “FM”sine (87,5...108 MHz).

Ayrıca, radyo parazitinin nedenlerinin aracın elektrikli ekipmanında bulunan ve herhangi bir filtreyle giderilemeyen sorunlar olabileceğini de unutmayın.

Yetkili bir oto elektrikçi, daha ciddi durumlarda araç radyosundaki paraziti nasıl ortadan kaldıracağınızı size anlatacaktır (jeneratör fırçalarının, röle regülatörünün ve benzeri sorunların kontrol edilmesi).

Radyo girişim filtresi yapma

Çoğu zaman, bir araba radyosu için parazit filtresi satın alırken, en hafif deyimle, sonuçtan memnun değiliz. Satın alınan bir filtreyi açarken kural olarak aşağıdaki resmi görebiliriz.

Yani, sembolik bir bedel karşılığında bir kapasitörümüz ve bir ferrit halkasında boğucu bir yaramız var. Bu teknoloji mucizesini inceleyerek araç radyosundaki paraziti nasıl ortadan kaldıracağımız sorusunun cevabını bulamayacağımız açıktır.
Daha iyi bir filtreye ihtiyacımız olacağı da açık. Senin ve benim "bıyığımız olduğundan", araba radyosu için kendi ellerimizle bir radyo parazit filtresi yapmayı öneriyorum.
Talimatlar kendi kendine üretim Filtre karmaşık bir şey değil.

Radyo girişim filtresinin tasarımında genellikle T şeklinde bir devre kullanılır:

• Pozitif devreye bir sigorta takılmıştır;
• Daha sonra şemayı takip ederek, sırasıyla mahfazaya bağlanan kapasitörün üzerine musluklu bir bobin takılır;
• Ve araba radyosuna bağlanmadan önce kapasitör üzerindeki aynı bağlantı noktasından başka bir bobin takılır; Araç radyosu hoparlörleri (çatırdama, tıklama vb.) tam olarak arabanın motoru çalışırken. Ve aracın elektrikli ekipmanının listelenen arızaları giderilinceye kadar hiçbir filtre sizi radyo parazitinden kurtaramaz!
  Arabanızda herhangi bir sorun olmadığından emin misiniz?

Araç radyolarını ve araç içi ağ girişimine duyarlı diğer ekipmanları bağlamak için araç filtresi - diyagram ve üretim örneği. Bir gün filtresiz bir arabaya binmenin uygun olmadığını fark ettim. Radyoya bağlanan standart filtre çok basittir ve çok az etkisi vardır, çünkü 470 uF'lik bir kapasitör ve 20 dönüşlü bir halka indüktörden oluşur - böyle bir filtre en iyi ihtimalle sadece küçük bir paraziti keser ve en kötü ihtimalle sadece alır yer açın ve ayrıca araç bilgisayarı Filtreyi seğirmeyecek şekilde bağlamak mantıklı olacaktır. Parazitin kendisi, jeneratörün düzensiz çalışmasından, jeneratörün fırça düzeneğindeki işlemlerden kaynaklanır ve elektriksel parazitin ana kısmı, voltajın 10 kV'dan fazla olduğu ateşleme distribütörüdür ve çok sık atlar. Bu nedenle, kapasitansların ve bobinlerin alındığı daha optimal ve güvenilir bir şey yaratmaya karar verildi ve geliştirmenin temeli, farklı derecelerde 2-P filtreydi, 1. sıra, seramik ile yol boyunca küçük bir kapasitanstı. ek olarak kapasitör, ardından 1000 mikrofarad kapasiteli düşük endüktif güçlü bir boğucu, halkadan 10 kat daha yüksek endüktansa sahip demir kompozit çekirdek üzerinde bir boğucu ve 1000 mikrofaradlık başka bir kapasite ve tümünü filtreleyen seramik. En yüksek frekans girişiminden kaynaklanan güvenilirlik için bir şey. Devre tasarımı hakkında - filtreleri hesaplamak için de bir program var.

Tahtayı hızlı bir şekilde çizdim ve güvenilirlik için onu fiberglastan yapmaya karar verdim, çünkü sonuçta önemli akımlar geçecek ve arabadaki sıcaklıklara maruz kalmak oldukça mümkün ve fiberglas tam olarak bu koşullar için yaratıldı.

Kasa kare bir plastik kutu aldı, kitte bulunan ekstra terminal bloklarını çıkardı, kartı alt kısımdaki birkaç cıvatanın üzerine yerleştirdi, güvenilirlik için her şeyin üzerine sıcak tutkal döktü ve sonunda daha kalın kabloları ortaya çıkararak birleştirdi.

Sonuç olarak artık hiçbir engel kalmadı, her şey harika çalışıyor ve her şey arabanın ön paneline çok iyi ve kompakt bir şekilde oturuyor. Ödemeyi ekliyorum, herhangi bir şey varsa bunu programda ayrıntılarınıza uyacak şekilde kolayca ayarlayabilirsiniz, ancak birkaç gereksiz ayrıntı da var bilgisayar üniteleri güç kaynağı, contanın boyutuna uygun yedek parçalar oradan çekilebilir ve daha sonra hiçbir şeyi yeniden yapmanıza gerek kalmaz.

5555555555555555 999999999999999999

Araç içi voltajı 12 V olan araçlara kurulum için pasif güç filtresi. Filtre, çevredekilerin oluşturduğu yüksek ve düşük frekanslı parazitleri ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır. güç cihazları bağlı video cihazlarının çalışmasını (görüntü bozulması) veya bağlı cihazların ses yolunu etkileyebilir (ek ses paraziti oluşturabilir). Maksimum yük 2 A.

Güç filtresi
Bağlantı örneği

Dikkat! Filtre kablosuz olarak satılmaktadır!

Güç filtresi
Notlar

Lütfen en yaygın hataya özellikle dikkat edin. Hiçbir durumda yakındaki bağlı cihazların muhafazasından negatif güç kutbunu (toprak -12V) çıkarmayın!
Böyle bir bağlantı sonucunda, bağlı cihazların çalışmasında hatalara ve parazitlere neden olan potansiyel bir fark ortaya çıkar. Bu durumda filtrenin faydası olmayacaktır.
Artı ve eksi her zaman tek bir yerden alınmalıdır, örneğin: kafa ünitesi Bağlandığınız devrenin güç rezervlerine sahip olması ve ek cihazları yönetebilmesi gerektiğini dikkate alarak.

Ürünün içeriği, görünümü ve özellikleri sitede sunulanlardan farklı olabilir ve üretici tarafından önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir. Satın almadan önce yöneticiye danışın.

Car-solutions.com web sitesinden materyallerin kopyalanmasına yalnızca yazarlığı belirtmeniz ve kopyalanan her içeriğe bir geri metin bağlantısı yerleştirmeniz durumunda izin verilir.

Radyo için DIY filtre

Bu yüzden RF parazitine karşı bir filtre oluşturmaya karar verdim. ona ihtiyacım vardı İçin araba radyo güç kaynağı itibaren darbe bloğu beslenme yeni bir tasarımda. Ne yaparsam yapayım, birçoğunu denedim; etkisi zayıftı. İlk önce aküye büyük kapasitörler koydum ve 3300 µF 25 voltluk 3 kapasitör bağladım - yardımcı olmadı. Anahtarlamalı bir güç kaynağından güç alındığında amplifikatörler her zaman ıslık çalar, bazen W şeklindeki ve ferrit manyetik çekirdeklere, her biri 150 turluk büyük bobinler taktım - işe yaramazdı.

HF bileşeni hala amplifikatöre nüfuz etmiştir. Sonra gaza bastım demir bir çekirdek üzerindeki radyodan, yaklaşık 1 mm'lik telin 20 dönüşü vardır, önüne 1000 µF'lik bir elektrolitik kapasitör yerleştirildi ve 1000 µF'den sonra 16 volt (her ne kadar 25'e ayarlamak daha iyi olsa da), blokta hemen 0,1 µF'de başka bir kapasitör var.

Artık araç radyosunu puls üreteçlerinden gelen RF parazitinden yüzde 100 koruyan bu filtredir. Arka plan tamamen kayboldu. Benzer bir şema kullanarak, filtreyi bir arabaya lehimleyebilir veya daha iyisi, aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibi iki bölümlü yapabilirsiniz.

Tek kademeli filtre devresi:

İki bölümlü filtre:

Not - Filtre parçaları Paraziti önlemek için bunları birbirine yaklaştırıp cihazın ve ünitenin dışında ayrı bir kutuya yerleştirmek en iyisidir. Çok büyük bir konteyner kurmaya gerek yoktur 1000 mikrofarad yeterlidir ancak bu devreyi bir arabada kullanmak için kapasite birkaç kat artırılabilir.

Pek çok arabanın kamçı anten için düzenli bir yerinin olmaması veya standart araba antenlerinin takılmaması nedeniyle, genel boyutları küçük olan ve arabanın içine ön camına takılan aktif araba antenleri giderek daha popüler hale geliyor.

Aktif araç antenleri LLC "NPP "ORION SPB" Ve SÜPER herhangi bir mesafeden tüm frekans aralıklarındaki radyo yayınlarını almanızı sağlar. Arabaya kurulumu ve bağlanması kolaydır.

Antenler için bıyıklar

Arabanızın iyi bir aktif anteni var ancak alıcı antenleri (bıyıkları) hasarlı. Bunun çeşitli sebepleri olabilir: Ön cam kırılmış veya ön camı temizlerken sıkışıp yırtılmış veya başka sebeplerden dolayı. Daha önce pahalı bir anteni atıp yeni bir anten almak için para harcamanız gerekiyordu. Artık her şey çok daha basit. Araba antenleri için bir dizi yedek bıyık var.

Bıyıklar evrenseldir, çeşitli üreticilerin antenlerine uygundur. Kurulum özel nitelikler gerektirmez ve talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Anten amplifikatörleri

Bu amplifikatörlerin kullanılması, radyo istasyonlarının alım aralığını 2-3 kat artırmanıza olanak tanır. Amplifikatörler her türlü kamçı antenle uyumludur.